Pracovnímu úsilí navzdory se podařilo nachystat kolejiště na nový školní rok. Druhou sobotu v měsíci září probíhal na Stanici techniků Den otevřených dveří určený především rodičům, kteří chtěli pro své ratolesti vybrat ten nejvhodnější zájmový kroužek.
Modelové kolejiště v předvádění nezůstalo pozadu – připravili jsme vozidla, která se sice k sobě z historického hediska nehodí, ale zato reprezentují vývoj železniční techniky v čase. Diváci tak mohli porovnávat drobnou parní lokomotivu s její moderní dieselelektrickou nástupkyní a staré krátké dvouosé nákladní vozy se současnými ocelovými monstry na čtyřech nápravách. Nikdo z pozorujících se nezdál být takovým odchýlením modelu od reality rozhořčen.
V provozu byly vděčně přijaty nové tovární modely, které umožňují sestavit soupravu pro posázaví dlouhá léta typickou – Zamračenou se zelenými patrovkami z NDR. Další kolejovou novinkou byl motorový vůz Stadler Regio-Shuttle, jenž byl modelářským personálem přijat vřeleji, než na skutečné železnici. Bezproblémovými jízdami nás ubezpečil, že se s ním na zdejším kolejišti budeme vídat pravidelně.
Hodnoty denních vlako- a vozokilometrů sice netrhaly žádné rekordy, ale provoz byl klidný, až odpočinkový. Občasné vyzvánění staničních telefonů předznamenávalo jízdy vlaků skrz stanici Mezipatro, která jimi domlouvala trasy vlaků mířících do Ledečka a do Spodního nádraží.
V pozdním odpoledni provoz postupně slábl, dokud všechna vozidla neskončila zabalená ve svých krabičkách. Modely vozidel ze sedmdesátých let si v nich ale neodpočinou dlouho, už za dva týdny je čekají další jízdy na druhém zářijovém Dni otevřených dveří..