Po delší odstávce provozu stránek se opět vracíme k tématu rekonstrukce a dostavby hlavního nádraží. Od července, kdy jsme se věnovali tomuto tématu naposledy, se událo mnoho důležitého (i když pro běžného návštěvníka někdy nepostřehnutelného). Přes prázdniny, nikým nerušeni, jsme pilně pracovali na návěstidlech a trolejích. Mezi ty těžko viditelné věci patří pomalu se zvyšující počet brouků a drátů v panelu hlavního nádraží. Přestože je jich tam jen malá část z budoucího finálního počtu, už dokáží vyvádět zajímavé věci.
V kombinaci s těmi více viditelnými výsledky, už touhle dobou můžeme udělat malou návěstidlovou diskotéku u několika kolejí. Ale taková světelná show neznamenala jen několik dní vrtání se v panelu a v tišťáku. Nejšílenějším výkonem na tom celém je vyrobit funkční návěstidlo vzor SSSR v měřítku 1:87 se všemi detaily. Rozhodně jsme nevzali svazek drátů a nepřidělali jsme je na barevné žárovičky (vánoční stromeček už tu máme). Samotná světla jsou z LED diod SMD, které se používají v drobné elektronice (odvážnější jedinci si mohou pro představu sundat kryt klávesnice mobilu a ty malinké hranaté věci bez drátku, co sedí jak pecky mezi tlačítky a svítí, tak to je ono). Hned potom nás čekal stožár, skrz který jsme museli protáhnout drátky k SMD diodám. A zkuste si prostrčit tenký lakovaný drátek z cívky telefonního relé skrz trubičku podobnou duté tyčce od lízátka. Když jsme zvládli pájení s aspirinem (na sundvání laku z drátků, ne pro nás) a strkání drátků do stožáru, tak už zbývalo jen celodenní piplání se s kompletací všech součástek návěstidla dohromady. Samozřejmě, že příště to bude rychlejší, protože jsme si už vyzkoušeli, v jakém pořadí se mají jednotlivé kroky dělat, aby se celé dílo ve zdraví všech podařilo. Ke konci roku tak máme zkompletována 4 návěstidla (L6-12), která stojí v kolejišti a čekají na další společníky. Bohužel si na ně ještě chvíli počkají, protože práce na návěstidlech není jedinou věcí, kterou musíme řešit.
Další, takovou věcí, kterou jde jen těžko přehlédnout, jsou postupující práce na trolejích nad hlavní stanicí. V současné době doděláváme 5 převěs. Do těch hotových doplňujeme trolejová pole a u zhlaví se již ježatí připravené sloupy, které kromě převěsů ponesou i napínací závaží. Sami jsme zvědaví, jak to celé dopadne, až nad zhlavím uděláme hustou pavučinu, pod kterou se budou proplétat sběrače elektrických lokomotiv. Asi největší otázkou zůstává co vydrží. Sběrač nebo trolej? Uvidíme, rozhodně pak ale dáme vědět v rubrice Drážní inspekce. Aby to nebylo druhému zhlaví líto, tak v rámci materiálových a rozpočtových příprav jsme již předběžně vyměřili stožáry i na druhém zhlaví. Stejně tak se již připravují konektory pro první návěstidla na této straně nádraží.
Poslední novinkou z hlavního nádraží, která stojí za zmínku, je ochranné zábradlí. To není primárně určené k opírání, ale k přinucení všech, aby zvedli své ctěné ručičky, když už je musí cpát do kolejiště. Tím se vyhnou ničení trolejí a do budoucna i jiným věcem, stojícím na kolejišti. My (zaměstnanci dozoru) si tak ušetříme práci s opravami a nemusíme také zvyšovat hlas (popřípadě používat jiných, mechanických, donucovacích prostředků k odstranění rukou z kolejiště). Navíc se o toto zábradlí velice dobře opírá foťák.
Výsledky našeho snažení můžete zhodnotit na jakémkoliv dni otevřených dveří, kdy uvidíte i jiné novinky na kolejišti. Nejbližší dny otevřených dveří připadají na 29. a 30. 12. O dalších Vás budeme včas informovat.