Z důvodu přepravy účastníků 17. Mezinárodního srazu SSM byly posíleny soupravy mezinárodních rychlíků. Výjimkou nebyly ani 17ti vozové soupravy sestavené a odvezné ve spolupráci spřátelených železnic ČSD a DR.
Jako příklad vzájemné spolupráce ČSD a DR můžeme uvést úspěšnou jízdu zvláštního rychlíku. Souprava byla sestavena z klasických rychlíkových vozů obou železničních správ. V soupravě byly řazeny i přímé lehátkové a lůžkové vozy ze vzdálených míst naší vlasti. V čele tohoto vlaku jela elektrická lokomotiva E11 Německých říšských drah. Na našich sklonově náročných tratích musela být na postrku doplněna druhou lokomotivou téže řady. V úseku nejprudšího stoupání byla přidána třetí lokomotiva na přípřeži.
Musíme proto poděkovat všem zaměstnancům ČSD, kteří svým úsilím a plněním pracovních povinností přispěli k celkovému zdaru této organizačně a provozně náročné záležitosti.
Závěr pro měřítko 1:1, aneb jaké jsme si odnesli zkušenosti. Protože se souprava vešla pouze na hlavní nádraží, změřili jsme si její délku. Vyšlo nám 496cm, přepočteno do reálu znamená délku 431,5 m. Lokomotivy DR E11 byly nasazeny z důvodu jejich dobrého výkonu, klidného chodu a vysoké provozní spolehlivosti. Díky tomuto a díky dobrému stavu vozů mohla být skoro celá trať projížděna plnou traťovou rychlostí (maximální výkon regulátoru). Podobné zkoušky se budou pravděpodobně v nejbližších dnech opakovat.
