Logo
rosna
pozadi_trat.gif, 6 kB

Archiv rubriky ‘Aktuality’

Přejezd ve stínu Hotelu International – stavba

publikováno 10. 12. 2014

Vše začalo jedním telefonátem. Obsahoval informaci, že po velké rekonstrukci přejezdů zůstala kdesi hromada výstražníků určených k likvidaci. Po pár dalších telefonátech mezi členy klubu a kolegy na Stanici techniků byl položen základ velkého přejezdového dobrodružství železničních modelářů. Jako u mnoha našich plánů byla vize jasná, ale způsob realizace prozatím nikoliv. Toto se odehrálo v létě 2012.

Pokračování »

Zamračená 749.039 AŽD

publikováno 25. 1. 2014

Na trh byla uvedena počátkem roku 2014 další barevná mutace Zamračené. Předlohou je tentokrát známá reklamní Zamračená 749.039. Model původem chomutovské lokomotivy, která od roku 2009 nese reklamní nátěr firmy AŽD, je jistě příjemným překvapením pro všechny modeláře.

Pokračování »

Čmelák T669 Piko

publikováno 14. 12. 2013

Příjemným vánočním dárkem pro mnoho českých modelářů je dlouho očekávaný Čmelák T669.0 od firmy PIKO v měřítku 1:87. Načasování uvedení na trh před Vánoci se firmě PIKO povedlo a vzhledem k velmi příznivé ceně modelu lze očekávat, že ji pod stromečkem najde mnoho zkušených i začínajících modelářů.

Pokračování »

Předprázdninové ježdění

publikováno 25. 7. 2013

Vždycky se najde nějaký příhodný důvod pro ježdění s modely na kolejišti. Jaký jsme si našli v červnu 2013?

Již tradičně jednou do roka dáváme průchod své hravosti a kreativitě formou provozu netradičních vozidel a souprav. Novinky ve vozidlovém parku a na kolejišti představujeme sice během celého roku, některé z nich se však na Posázavský pacifik moc nehodí nebo nejsou určeny pro běžný provoz na našem kolejišti. Nezajezdit si s nimi by ale byla velká škoda.

 

Pokračování »

Bardotky, rok výroby 2012

publikováno 18. 12. 2012

Lokomotivy přezdívané Bardotky nebo Zamračené – T478.1 a z nich odvozené – jsou na kolejišti v Podbabě jako doma. Pro tratě Posázavského pacifiku jsou zcela charakteristické. Pohybují se na nich už několik desetiletí a vypadá to, že zde v budoucnu i zakončí svou aktivní službu. Velkosériovou výrobu jejich modelů, o které modeláři spekulovali celý letošní rok, jsme přijali s povděkem. Na kolejišti se nám sešly tři různé lokomotivy tří majitelů a od dvou výrobců. Nabízíme tedy jejich fotografické srovnání.

Pokračování »

Zkoušky motorových vozů RS1

publikováno 11. 9. 2012

Když se na tratích v Libereckém kraji začaly prohánět nové motorové vozy řady 840 ČD firmy Stadler, začali někteří z nás netrpělivě vyhlížet slibovaný model tohoto zajímavého motoráku. Vzhledem k příznivým ohlasům cestující veřejnosti a potřebě nového vozidla zakoupilo DKV Praha – Podbaba jeden vůz a bude jej nasazovat v pravidelném oběhu na osobní vlaky z Prahy – Podbaby do Kácova a Ledečka.

Pokračování »

Dvanáctihodinovka

publikováno 18. 6. 2012

Na závěr školního roku 2011 / 2012 jsme si vymysleli velkolepou zábavu – ježdění na kolejišti podle jízdního řádu. Nezůstali jsme ale u obyčejného, rozkresleného na jednu nebo dvě hodiny reálného času. Někteří zasloužilí členové mají zkušenosti s prací u skutečné železnice, takže z jejich pohledu není dvanáctihodinová pracovní doba nic neobyčejného. Naproti tomu ostatní s něčím takovým nemají zkušenosti, možná právě proto návrh na celodenní ježdění i oni přijali s nadšením.

Pokračování »

Nové depo v roce 2011

publikováno 6. 1. 2012

Na každém modelovém kolejišti se modelář snaží zachytit realitu a převést ji v měřítku na omezený prostor svého modelového světa. Proto na každém kolejišti nechybí nádraží nebo alespoň zastávka a kus krajiny kolem trati. Samozřejmostí jsou vlaky různých druhů a z různých epoch železniční historie. Čím je kolejiště větší, tím větší je i možnost realizace pro modeláře. Vznikají větší stanice, větší kopce, delší tratě a po kolejišti jezdí více vlaků. Také vznikají další stavby, které k železničnímu provozu patří. S rostoucím prostorem dostávají své místo například různé vlečky, areály skladišť a další objekty. K takovým objektům patří i zázemí pro provoz lokomotiv. V malých stanicích jsou to různé remízy a výtopničky s nejnutnějším vybavením pro provozní ošetření lokomotiv. Vzhledem k tomu, že slouží jen pro pár strojů, stačí malá zásoba uhlí, popelová jáma, vodní jeřáb a třeba nějaká kůlna. Nejnutnější opravy se provedou uvnitř remízy a na všechny větší si lokomotiva zajede do svého domovského depa.

Pokračování »

Reklamní lokomotiva České Spořitelny

publikováno 28. 4. 2011

Na nádraží v Praze Podbabě byla dnes (28.4. 2011) k vidění lokomtiva Taurus v novém neznámém nátěru. Pohotovému fotografovi se podařilo udělat několik snímků, když se vrátila ze své jízdy do Ledečka a zpět. Podle dostupných informací se jedná o nový reklamní nátěr České Spořitelny, která se tak zařadila mezi firmy využívající lokomotivy pro svoji propagaci. Tuto informaci se nám podařilo získat od filmového štábu, který celou jízdu vlaku dokumentoval. Bohužel bližší informace nechtěl poskytnout. Stejně tak ani strojvedoucí a vlakový doprovod.

Lokomotivě ještě chybí některé detaily, ale přesto většina dotázaných kolemjdoucích ocenila barevné provedení nátěru, které celkem ladí s touto výkonnou lokomotivou. Ostatně posuďte sami, jak se Vám líbí?

První rychlíkové vozy Y od firmy ROCO v České Republice

publikováno 28. 12. 2010

28.12. 2010 do České Republiky dorazila první dodávka nových rychlíkových vozů typu Y od firmy ROCO. Přímo od výrobce se několik vozů objevilo na našem kolejišti, kde proběhlo jejich předání novému majiteli a odbyly si své první metry jízdy. Stylově v čele byla zapřažena lokomotiva 753 193-2 též od firmy ROCO. Tento den se také probíhal Den otevřených dveří na Stanici techniků, takže jsme mohli tyto vozy srovnat s výrobky současných konkurenčních firem.

Pokračování »