Logo
rosna
pozadi_trat.gif, 6 kB

Archiv rubriky ‘Aktuality’

Předprázdninové ježdění

publikováno 25. 7. 2013

Vždycky se najde nějaký příhodný důvod pro ježdění s modely na kolejišti. Jaký jsme si našli v červnu 2013?

Již tradičně jednou do roka dáváme průchod své hravosti a kreativitě formou provozu netradičních vozidel a souprav. Novinky ve vozidlovém parku a na kolejišti představujeme sice během celého roku, některé z nich se však na Posázavský pacifik moc nehodí nebo nejsou určeny pro běžný provoz na našem kolejišti. Nezajezdit si s nimi by ale byla velká škoda.

 

Pokračování »

Zkoušky motorových vozů RS1

publikováno 11. 9. 2012

Když se na tratích v Libereckém kraji začaly prohánět nové motorové vozy řady 840 ČD firmy Stadler, začali někteří z nás netrpělivě vyhlížet slibovaný model tohoto zajímavého motoráku. Vzhledem k příznivým ohlasům cestující veřejnosti a potřebě nového vozidla zakoupilo DKV Praha – Podbaba jeden vůz a bude jej nasazovat v pravidelném oběhu na osobní vlaky z Prahy – Podbaby do Kácova a Ledečka.

Pokračování »

Dvanáctihodinovka

publikováno 18. 6. 2012

Na závěr školního roku 2011 / 2012 jsme si vymysleli velkolepou zábavu – ježdění na kolejišti podle jízdního řádu. Nezůstali jsme ale u obyčejného, rozkresleného na jednu nebo dvě hodiny reálného času. Někteří zasloužilí členové mají zkušenosti s prací u skutečné železnice, takže z jejich pohledu není dvanáctihodinová pracovní doba nic neobyčejného. Naproti tomu ostatní s něčím takovým nemají zkušenosti, možná právě proto návrh na celodenní ježdění i oni přijali s nadšením.

Pokračování »

Nové depo v roce 2011

publikováno 6. 1. 2012

Na každém modelovém kolejišti se modelář snaží zachytit realitu a převést ji v měřítku na omezený prostor svého modelového světa. Proto na každém kolejišti nechybí nádraží nebo alespoň zastávka a kus krajiny kolem trati. Samozřejmostí jsou vlaky různých druhů a z různých epoch železniční historie. Čím je kolejiště větší, tím větší je i možnost realizace pro modeláře. Vznikají větší stanice, větší kopce, delší tratě a po kolejišti jezdí více vlaků. Také vznikají další stavby, které k železničnímu provozu patří. S rostoucím prostorem dostávají své místo například různé vlečky, areály skladišť a další objekty. K takovým objektům patří i zázemí pro provoz lokomotiv. V malých stanicích jsou to různé remízy a výtopničky s nejnutnějším vybavením pro provozní ošetření lokomotiv. Vzhledem k tomu, že slouží jen pro pár strojů, stačí malá zásoba uhlí, popelová jáma, vodní jeřáb a třeba nějaká kůlna. Nejnutnější opravy se provedou uvnitř remízy a na všechny větší si lokomotiva zajede do svého domovského depa.

Pokračování »

Reklamní lokomotiva České Spořitelny

publikováno 28. 4. 2011

Na nádraží v Praze Podbabě byla dnes (28.4. 2011) k vidění lokomtiva Taurus v novém neznámém nátěru. Pohotovému fotografovi se podařilo udělat několik snímků, když se vrátila ze své jízdy do Ledečka a zpět. Podle dostupných informací se jedná o nový reklamní nátěr České Spořitelny, která se tak zařadila mezi firmy využívající lokomotivy pro svoji propagaci. Tuto informaci se nám podařilo získat od filmového štábu, který celou jízdu vlaku dokumentoval. Bohužel bližší informace nechtěl poskytnout. Stejně tak ani strojvedoucí a vlakový doprovod.

Lokomotivě ještě chybí některé detaily, ale přesto většina dotázaných kolemjdoucích ocenila barevné provedení nátěru, které celkem ladí s touto výkonnou lokomotivou. Ostatně posuďte sami, jak se Vám líbí?

První rychlíkové vozy Y od firmy ROCO v České Republice

publikováno 28. 12. 2010

28.12. 2010 do České Republiky dorazila první dodávka nových rychlíkových vozů typu Y od firmy ROCO. Přímo od výrobce se několik vozů objevilo na našem kolejišti, kde proběhlo jejich předání novému majiteli a odbyly si své první metry jízdy. Stylově v čele byla zapřažena lokomotiva 753 193-2 též od firmy ROCO. Tento den se také probíhal Den otevřených dveří na Stanici techniků, takže jsme mohli tyto vozy srovnat s výrobky současných konkurenčních firem.

Pokračování »

Stalo se na Podbabě

publikováno 8. 12. 2010

Pod delší odmlce se pokusíme dohnat informační zpoždění, které jsme od jara nabrali. Ono se totiž občas věci tak semelou, že na nějaké psaní pro zábavu není chuť a ani síla, přestože čas by byl. To tím pádem neznamená, že by se u nás na Podbabě nic nedělo. Krom pracovního vytížení nám zbyl i čas na zábavu, takže máme mnoho nových poznatků a zlepšováků. Doplněných samozřejmě o mnoho zážitků. Bohužel není v mých silách dopodrobna vyjmenovat a popsat události poslední doby, ale určitě se o to pokusím u těch nejvýznamnějších a nejzajímavějších.

Pokračování »

Smutná zpráva

publikováno 22. 6. 2010

Máme smutnou zprávou pro všechny současné a bývalé podbabské modeláře, naše spolupracovníky na Stanici techniků a naše přátele.

V sobotu 19. června 2010 po dlouhé nemoci ve věku nedožitých 45 let zemřel náš hlavní vedoucí Pavel Švec.

Na stavbě kolejiště se podílel od jeho vzniku a postupně převzal rozhodující slovo v jeho rozvoji. Pod jeho vedením v posledních 20 letech začínali všichni mladí železniční modeláři na Podbabě. Někteří vydrželi krátce, někteří déle a pro některé se stalo kolejiště srdeční záležitostí stejně tak, jako v jeho případě. Těm, kteří s ním strávili dlouhé hodiny při řešení různých problémů, dala spolupráce s ním mnoho užitečných zkušeností do života. Jakoukoliv závadu na kolejišti jsme vždy zvládli společně opravit, pokud radši sama nezmizela v okamžiku, kdy se Pavel přiblížil. Nás, současné vedoucí a starší členy, naučil mnoho. A přestože jsme nestihli pochytit vše, co potřebujeme k dalšímu budování kolejiště, víme díky němu i to, že když se budeme snažit a půjdeme za svým cílem, tak se úspěch dříve či později určitě dostaví. Díky dlouhým rozpravám a diskusím víme, jaké měl představy o dalším rozvoji kolejiště. Proto můžeme říci, že v budování kolejiště budeme pokračovat. Sice asi k některým cílům půjdeme vlastní cestou, takovou, která pro nás bude schůdnější. Některé cesty budou trnitější než dosud, ale budeme se snažit vytrvat v našem usilí. Už proto, že chceme zachovat odkaz jeho práce dalším generacím modelářů a obdivovatelům modelové železnice vůbec.

Za všechny modeláře z Podbaby bych rád vyjádřil upřímnou soustrast jeho rodině.

Poslední rozloučení se bude konat v pondělí 28. června 2010 v 10:00 v Ústřední obřadní síni v Praze na Olšanských hřbitovech.

Smuteční parte

Nové záběry z kolejiště

publikováno 24. 2. 2010

V neděli 21.2. 2010 byly v dokumentárním pořadu ČT Retro k vidění záběry z prostor kolejiště, včetně vyprávění Ing. Iva Mahela, vedoucího kroužku železničních modelářů na našem kolejišti. Celý pořad můžete shlédnout na stránkách České televize on-line: http://www.ceskatelevize.cz/program/10252557610-22.02.2010-02:20-1-retro.html?online=1

Začátek školního roku na modelovém kolejišti

publikováno 31. 10. 2009

Do nového roku jsme vstoupili s různými plány a taky s vymalovanými a uklizenými prostory. Navíc nám přibyly nové dušičky do našeho hvězdného týmu, takže nebyl důvod ustat v budování na místě a mohli jsme se pustit do práce. Výsledky naší práce nepovažuji za nutné rozepisovat, protože si o nich může vlastní úsudek udělat každý sám. Krom úspěchů na poli budovatelském jsme samozřejmě nezapomněli ani na relaxaci, kdy jsme dali průchod naší představivosti a talentu (jak je vidět na ilustračním fotu). Navíc jsme se zúčastnili několika výjezdových akcí. Krom každoroční Bílé Hory na začátku září, jsme jeli do ZOO a na Model-Hobby.

Pokračování »